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[F1 GP de Malaisie 2008] On a retrouv� Ferrari.

Une semaine après sa faillite australienne, Ferrari remet les pendules à l'heure grâce à la victoire autoritaire de Kimi Räikkönen, même si le deuxième abandon de suite de Felipe Massa, sur une erreur de pilotage, pose un bémol. Cinquième à l'issue d'un week-end difficile, Lewis Hamilton reste en tête du Championnat. Entre les deux, BMW capitalise avec une nouvelle deuxième place, cette fois par Robert Kubica.

Kubica, Räikkönen et Kovalainen : les trois écuries de pointe représentées sur le podium.

Massa gâche un doublé tout fait

Michael Schumacher avait vendu la mèche en milieu de semaine : Ferrari pensait avoir résolu son problème de fiabilité en trouvant l'origine des dysfonctionnements de son V8. «Une pièce de rien du tout», selon le conseiller spécial de la Scuderia. Restait à savoir si cela pouvait être aussi simple et, au cas où ce fut quand même le cas, si cela suffirait pour retrouver ce cran d'avance que possédait l'écurie au cheval cabré durant l'intersaison. La réponse ne laisse aucune place au doute. «Ca y est, le championnat a débuté pour nous et c'est un excellent départ», se réjouit Kimi Räikkönen, avant de préciser : «C'est une bonne situation pour moi». L'effet de contraste joue effectivement à plein avec le nouvel échec de son équipier Felipe Massa. Sans une invraisemblable et très dommageable erreur de pilotage au 38e tour, une perte de contrôle sur un vibreur transformée en tête à queue et bêtement terminée dans le gravier, Ferrari aurait très probablement transformé une première ligne 100% Ferrari en doublé.

Felipe Massa, dont la responsabilité était déjà engagée lors de son abandon en Australie avec un passage de vitesse raté synonyme de casse mécanique, ne peut plus invoquer la chance pour expliquer la différence de résultats par rapport au champion du monde en titre. Au moment de son abandon, il perdait trois dixièmes au tour par rapport à Räikkönen. Le Finlandais avait pris la tête au Brésilien, parti en pole, lors de la première salve de ravitaillements. «Nos performances étaient assez proches, explique "Räikko". Je pensais que je pouvais le passer au premier virage mais je savais que je resterais plus longtemps en piste, donc j'ai préféré ne pas insister.» Resté sagement à la deuxième place, il passait en tête définitivement au 18e tour, deux tours après la sortie de Massa, deux boucles à vide ultra rapides, et un arrêt un poil plus court. Un coup de maître transformé ensuite en sereine domination. «Quand Felipe est sorti, ma voiture s'est améliorée sans les turbulences aérodynamiques, poursuit Raïkkönen. La voie s'est libérée et je suis arrivé à prendre le large. J'ai pu contrôler la course.» Personne ne pouvait l'inquiéter et Robert Kubica, auteur d'une course en solitaire, trop lent pour se rapprocher des F2008 et trop rapide pour le reste du plateau, s'occupait de faire le tampon.

Les McLaren en retrait

«Mon départ et mon premier virage n'étaient pas fabuleux car j'étais du mauvais côté de la piste», concède le Polonais, parti en quatrième position à côté de Jarno Trulli, lequel a confirmé en course le spectaculaire rétablissement de Toyota avec une quatrième place qui vaut toutes les victoires pour cette écurie. A l'origine, Kubica aurait dû s'élancer de l'autre côté de la piste, mais il a bénéficié du recul des McLaren-Mercedes, pénalisé de cinq places chacune sur la grille pour des manoeuvres gênantes. Cette sanction simultanée n'est qu'une partie des soucis rencontrés par McLaren en Malaisie, dont le retrait est accentué par la résurrection des Ferrari. (Très bien) parties des 8e et 9e positions sur la grille, Kovalainen et Hamilton étaient clairement destinés à prendre place derrière les deux Ferrari et la BMW de Kubica. C'était sans compter sur une roue avant droite récalcitrante qui a plus que doublé le temps d'arrêt d'Hamilton lors de son premier retour aux stands. Certes, l'Anglais garde la tête du classement des pilotes avec quatorze points, trois longueurs devant Raïkkönen et l'Allemand Nick Heidfeld, sixième au volant de sa BMW. Mais la banalisation du niveau des MP4/23 pousse à s'interroger. «Nous devons être satisfaits du résultats, assure Heikki Kovalainen, qui monte sur le podium pour la deuxième fois de sa carrière, comme Kubica. J'ai eu l'opportunité d'être dans une situation de trafic assez propre. A la fin, on a baissé la puissance du moteur pour jouer la fiabilité.» Conclusion : la saison 2008 est loin d'avoir déjà une hiérarchie claire.

Classement

Place	Pilote	Ecurie/Moteur	Temps/Ecarts
1	K. RAIKKONEN(FIN)	Ferrari-Bridgestone	1h31'18"555 Moy. : 204 km/h
2	R. KUBICA (POL)	BMW Sauber-BMW-Bridgestone	à 19"570
3	H. KOVALAINEN (FIN)	McLaren-Mercedes-Bridgestone	à 38"450
4	J. TRULLI (ITA)	Toyota-Bridgestone	à 45"832
5	L. HAMILTON (GBR)	McLaren-Mercedes-Bridgestone	à 46"548
6	N. HEIDFELD (ALL)	BMW Sauber-BMW-Bridgestone	à 49"833
7	M. WEBBER (AUS)	Red Bull Racing-Renault-Bridgestone	à 1'08"130
8	F. ALONSO (ESP)	Renault-Bridgestone	à 1'10"041
9	D. COULTHARD (GBR)	Red Bull Racing-Renault-Bridgestone	à 1'16"220
10	J. BUTTON (GBR)	Honda-Bridgestone	à 1'26"214
11	N. PIQUET JR (BRE)	Renault-Bridgestone	à 1'32"202
12	G. FISICHELLA (ITA)	Force India-Ferrari-Bridgestone	à 1 tour
13	R. BARRICHELLO (BRE)	Honda-Bridgestone	à 1 tour
14	N. ROSBERG (ALL)	Williams-Toyota-Bridgestone	à 1 tour
15	A. DAVIDSON (GBR)	Super Aguri-Honda-Bridgestone	à 1 tour
16	T. SATO (JAP)	Super Aguri-Honda-Bridgestone	à 2 tours
17	K. NAKAJIMA (JAP)	Williams-Toyota-Bridgestone	à 2 tours

Meilleur Tour

N. HEIDFELD

BMW Sauber

1'35"366 au 55e tour

Abandons

Tour	Pilote	Ecurie/Moteur	Cause d'abandon
1	T. GLOCK (ALL)	Toyota-Bridgestone	Suspension cassée
1	S. BOURDAIS (FRA)	Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone	Sortie de piste
6	A. SUTIL (ALL)	Force India-Ferrari-Bridgestone	Problèmes hydrauliques
31	F. MASSA (BRE)	Ferrari-Bridgestone	Sortie de piste
40	S. VETTEL (ALL)	Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone	Moteur

CLASSEMENT DES PILOTES

	Pilote	Pts
1	L. HAMILTON	14	10	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2	N. HEIDFELD	11	8	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	K. RAIKKONEN	11	1	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
4	H. KOVALAINEN	10	4	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
5	R. KUBICA	8	-	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
6	N. ROSBERG	6	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	F. ALONSO	6	5	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
8	J. TRULLI	5	-	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
9	K. NAKAJIMA	3	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
10	M. WEBBER	2	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	S. BOURDAIS	2	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Source : http://www.lequipe.fr

[Race Driver GRID] Premi�re vid�o.

Après de jolies captures d'écran et une vidéo cinématique distillées au fil des mois, Race Driver : GRID se dévoile enfin avec une vidéo annoncée comme « in game », pour le moins plaisante pour nos petites mirettes. Et à soixante images par seconde, s'il vous plaît ! Ce trailer nous montre de manière visuelle et en mouvement le plat proposé par Codemasters, à savoir des affrontements entre plusieurs adversaires au coude à coude, des accidents spectaculaires servis par une gestion des dégâts ayant déjà fait ses preuves dans les Colin Mc Rae et autres TOCA Race Driver. Le tout, architecturé autour un mode carrière annoncé comme riche en défis et courses en tout genre (course classique, destruction derby, drift...). N'oublions pas non plus les courses en ligne, qui proposent à 12 joueurs maximum de se défier à toute vitesse.

Au niveau des petits bolides, on nous promet d'ores et déjà de contrôler la Porsche 911 GT3 RSR, l'Aston Martin DBR9, la Nissan Silvia, la Subaru Impreza, la RE Amemiya RX-7, la Dodge Viper, la Plymouth Barracudas ou encore la Chevrolet Camaros, sans oublier quelques Formules 3. Race Driver : GRID vous emmènera dans des contrées telles que l'Europe, le Japon, San Francisco, Washington et Détroit. La compétition débutera dans quelques mois, pour l'été, sur PS3, PC, Xbox 360 et DS.

source : http://www.jeuxvideo.fr

[Forza 2] Nouvelles voitures.

Dès demain, vous pourrez télécharger sur le Marché Xbox Live un pack de treize nouvelles voitures pour Forza Motorsport 2. Proposé pour 400 Points Microsoft (4,76 euros), ce pack vous proposera de prendre le volant de l'Audi S5 (2008), l'Audi TT Coupe S-Line (2007), la BMW 3.0 CSL E09 (1971), la Ferrari F40 Competizione (1989), la Ferrari F50 GT (1996), la Ferrari 430 Scuderia (2007), la Lamborghini Murcielago LP640 (2007), la Maserati GranTurismo (2007), la Maserati MC12 Corsa (2006), la Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (2008), la Porsche 911 GT2 (997) (2008), et enfin la Peugeot 2007 Super 2000 (livrée Xbox 2007 IRC Championship).

source : http://www.jeuxvideo.fr

[F1 GP d'Australie 2008] Hamilton, break d'entr�e.

Lewis Hamilton (McLaren) a dominé la première course de la saison, à Melbourne, alors que les pilotes Ferrari ont accumulé les erreurs. Nick Heidfeld (BMW) et Nico Rosberg (Williams) ont complété le podium, devant Fernando Alonso (Renault). Sébastien Bourdais (Toro Rosso) très malchanceux mais 7e.

Lewis Hamilton (McLaren) a remporté le Grand Prix d'Australie, première des 18 épreuves du Championnat du monde de Formule 1, au cours duquel les deux Ferrari ont abandonné, dimanche sur le circuit de l'Albert Park à Melbourne. Le Britannique a devancé les Allemands Nick Heidfeld (BMW) et Nico Rosberg (Williams) à l'issue d'une course mouvementée, où seules sept des 22 voitures ont vu le drapeau à damier !

Les deux Ferrari ont abandonné sur problèmes mécaniques. Le champion du monde Kimi Raikkonen, qui partait de la 15e place après avoir déjà connu un problème de pompe à essence en qualifications, a effectué une belle remontée jusqu'à la troisième place avant de commettre plusieurs erreurs. Il a finalement abandonné en vue de l'arrivée mais profite de l'hécatombe pour récolter le point de la huitième place.

Son coéquipier Felipe Massa, mieux placé sur la grille (4e), a anéanti ses chances dès le premier virage avant d'abandonner aussi, trahi par sa monture. Fernando Alonso a de son côté réussi une très belle course et mené sa Renault à la quatrième place après être parti 11e.

Premier tour émaillé d'incidents

Le Français Sébastien Bourdais, 17e sur la grille, a lui aussi effectué une remontée fantastique mais a dû abandonner à trois tours du but sur problème mécanique alors que, pour ses débuts en Formule 1, il occupait la quatrième place et tenait tête à Alonso et Kovalainen. Il marque malgré tout deux points après le déclassement de Rubens Barrichello (Honda), initialement 6e mais sorti des stands sans tenir compte du feu rouge sous voiture de sécurité.

Les procédures de départ manuelles ont comme prévu donné lieu à diverses bousculades dans les premiers virages. Pas moins de cinq pilotes sont restés sur le carreau : l'Australien Mark Webber (Red Bull), devant son public, n'a ainsi pas fait un tour. Même infortune pour le prometteur Sebastian Vettel (Toro Rosso), Jenson Button (Honda), Giancarlo Fisichella (Force India) et Anthony Davidson (Super Aguri), victimes d'accrochages qui ont provoqué une première sortie de la voiture de sécurité.

Au restart, Lewis Hamilton conservait la tête et se détachait rapidement devant Robert Kubica (BMW) et son coéquipier Heikki Kovalainen. Mais son matelas de sécurité s'évanouissait avec la deuxième sortie de la voiture de sécurité, consécutive à un accrochage entre Massa et David Coulthard (Red Bull).

Barrichello déclassé

Une fois le peloton libéré, Hamilton conservait aisément l'avantage mais Raikkonen perdait tous ses espoirs: malgré une belle remontée jusqu'à la troisième place, il tentait de dépasser son compatriote Kovalainen mais ratait complètement un freinage et sortait dans les graviers. Il repartait loin derrière.

Grâce à une stratégie d'arrêts aux stands judicieuse, Bourdais (Toro Rosso) pointait quant à lui à la 6e place après ce deuxième intermède. La voiture de sécurité allait même faire une troisième apparition après une grosse cabriole de Timo Glock (Toyota). Mais une nouvelle fois Hamilton repartait devant. Kubica était poussé par Kazuki Nakajima (Williams) et abandonnait.

Barrichello, étonnamment bien placé sur sa Honda, roulait sur le pied d'un de ses mécaniciens et ressortait des stands au feu rouge, ce qui provoquait son déclassement malgré une belle course. Au final, plusieurs pilotes sont entrés dans les points de manière inespérée: Nakajima a fini 6e et Bourdais, malgré son abandon à trois tours du but, est classé septième.

source : http://www.eurosport.fr

[COMMUNIQU�] GT5 Prologue : plus qu'une simple d�mo ?

L'arrivée de Gran Turismo 5 Prologue arrivant à grands pas, beaucoup se demandent si pour 39.99€, nous aurons le droit à une démo améliorée, ou un jeu à part entière. GT5 Prologue fut en effet annoncé au départ comme une "simple" démo de GT5, mais il faut avouer qu'aujourd'hui, c'est bien plus que cela.

Sony nous fait ainsi parvenir quelques réflexions faites avec le studio Polyphony Digital, afin de mettre en avant les atouts majeur de ce GT5 Prologue, faisant du titre plus qu'une simple démo :

Il y a plus de 70 voitures dans le jeu (en sachant que la liste va s'allonger au fil des mois via des téléchargements fréquents sur le PSN...). Comparé aux précédents GT, c'est peut être un peu court, mais si l'on regarde la concurrence, GT5 Prologue n'a pas à pâlir : Ridge Racer en a 40, F1 en a 22, Project Gotham 120, NFS Carbon en a 50...)
6 nouveaux circuits et 12 tracés
Jusqu'à 16 joueurs online pour la première fois sur GT
Mode 2 joueurs offline en écran splitté, Time Trial
Nouvelles caractéristiques online avec Gran Turismo TV : news sportives en direct, calendriers sportifs, points météo pendant les courses en direct
Moteur de jeu boosté qui en fait aujourd'hui la référence des simulations auto avec mode arcade ou professionel (pour les véritables fans de la franchise GT)
Une nouvelle IA qui permet de sélectionner et/ou de varier le niveau de compétitivité des concurrents pendant les courses
Aide au tracé des circuits : les repères de freinage varient en fonction de votre vitesse et de l'angle d'attaque des virages, etc...
4 vues différentes dont la nouvelle vue cockpit !
Options de tuning à débloquer avec les derniers permis
Jeu en Full HD 1080p et 60 frames/sec
Compatible avec le nouveau volant développé spécialement par Logitech (disponible en Avril 2008)
Bundle PS3 + GT5 Pro à 399 Euros ! (Jeu "offert" en sorte)
Nouveaux modes comme le mode Event, le Drift Trial, Time Trial, Online mode, Practice mode (arcade)
Son en Dolby 7.1 Surround
Sauvegarde des replays de vos meilleures courses
Pour info, les beta tests nous ont prouvé qu'il faut en moyenne 17 heures pour débloquer le jeu en offline seulement...

Alors, convaincus ? Préparez-vous, plus que deux semaines à attendre, jour pour jour !

[VIDEOS] Un trailer pour Motorstorm 2.

Après nous avoir scotché avec le trailer du premier Motorstorm, Sony réitère le coup mais cette fois ci sous le soleil du Pacifique avec Motorstorm 2. Le jeu s'annonce comme le premier, fun et jouissif à souhait. A consommer sans modération.

[GT 5 Prologue] D�tails concernant la version Europ�enne.

Les détails concernant la version Européenne de Gran Turismo Prologue sont désormais connus, par le biais d'un communiqué officiel de Sony et Polyphony Digital.

Pour commencer, nous apprenons que le jeu sera disponible en version Blu-Ray dès le 26 mars pour 39.99€, mais également en téléchargement sur le PS Store dès le lendemain, soit le 27 mars. Le lancement du jeu en BD verra l'apparition dans les rayons du fameux bundle dont nous vous avions déjà parlé, à savoir une PS3 40 Go, une manette SixAxis, et bien évidemment le jeu GT5 Prologue, pour la somme de 399€.

Vous n'êtes pas sans ignorer que Gran Turismo est l'une des licences qui compte énormément pour Sony et les consoles Playstation, avec pour atouts principaux la qualité graphique, le réalisme, et le moteur physique du jeu. Allié à la puissance de la PS3, le jeu prend encore une toute autre dimension et la licence se veut inarrêtable !

Sur GT5 Prologue, ce ne sont pas moins de 71 bêtes de courses (soit environ 20 de plus que la version japonaise), qui vous seront proposées, avec des marques de renom comme Lotus, Aston Martin, Subaru, et quelques apparitions appréciables comme Ferrari, voitures que vous pourrez conduire à travers 6 circuits bien distincts (1 de plus donc que la version japonaise) : Eiger Nordwand, Daytona International Speedway, London City Track, Fuji Speedway, Suzuka et pour finir, le High Speed Ring ! Tous ces cicuits seront jouables selon deux configurations, et bien sûr dans un esprit de qualité graphique Haute Définition !

Vous pourrez noter au passage les dernières améliorations de la physique de conduite, qui se rapproche encore plus d'une expérience réelle, ainsi qu'une intelligence artificielle améliorée en mode défi. Il ne faut pas oublier non plus l'apparition d'un mode deux joueurs en écran splitté et surtout d'un mode drift !

On s'arrête là ? Et bien non, il en reste encore ! Le mode online, comme tous le savent, fait sa première apparition dans la saga, et ce ne sont pas moins de 16 joueurs qui pourront s'affronter sur les différents circuits. Nous saurons ainsi qui est le meilleur conducteur du monde ! Nouvelle qui satisfera beaucoup de monde pour le online : tout joueur pourra rejoindre facilement des courses ainsi que des contre-la-montre sous forme d'évènements localisés à venir dans un futur proche.

source : http://www.play3-live.com

[Burnout Paradise] Mise � jour.

Criteron Games reste très à l'écoute de sa communauté après le lancement de Burnout Paradise, au sujet des imperfections rencontrées par les joueurs. Le studio communique aujourd'hui la liste des désagréments et bugs occasionnés qui seront désormais réglés par le biais d'une mise à jour ajustant les choses.

La version 1.2 de Burnout Paradise n'a toujours pas de date, bien que Criteron Games affirme que le tout devrait bientôt être prêt.

Voici donc la liste des rectifications apportées :

Les plantages occasionnés lorsque vous êtes victimes d'un Takedown et que l'auteur de celui-ci quitte la partie.
Les problèmes affichant constamment « Connexion aux serveurs de Paradise City ».
Le bug lorsque vous éteignez la manette avant le début d'une partie vous permettait de voir votre temps de course se multiplier.
Les plantages lorsque vous joignez à répétition les parties à huit joueurs.
La qualité sonore en 5.1/DTS a été améliorée.
Les problèmes de connexion VoIP aux parties à huit joueurs.
Élimination du bug vous faisant perdre le contrôle sur la vitesse de votre véhicule lorsque vous effectuez un drift en même temps que d'activer le Boost.
L'intelligence artificielle a été rehaussée.
Élimination du bug ne permettant pas à l'hôte de changer les paramètres de la partie si cette dernière fut créé après une invitation.
Le bug vous empêchant de compléter des défis si vous commencez ces derniers au même moment qu'une personne quitte la partie.
Problèmes de serveurs occasionnés lorsque des joueurs de d'autres pays s'affrontaient.
Problème n'affichant pas les amis sur la carte également éliminé.

Outre les corrections de bugs, Criterion Games profite de l'occasion pour améliorer quelques aspects du jeu présents dans la liste suivante :

Augmentation du chronomètre afin de laisser la chance à tout le monde de finir la course
Des « road rule timers » seront ajoutés à tous les modes en lignes et défis.

Une mise à jour assez complète en somme pour Burnout Paradise, qui voit la plupart de ses imperfections corrigées !

Source : http://www.play3-live.com

[GT 5 Prologue]Des bonus pour l'Europe.

Déjà disponible en téléchargement sur le Playstation Store japonais depuis le 13 décembre dernier, Gran Turismo 5 Prologue devrait débarquer le 28 mars prochain dans notre beau pays. Sachez que la version européenne de Gran Turismo 5 Prologue proposera quelques nouveautés intéressant, comme le mode Drift, la possibilité de régler sa voiture (moteur, pneus, suspensions, etc.), un mode écran partagé, ou encore de nouvelles épreuves en ligne.

Liste complète des véhicules disponibles :

Lexus IS F '07
Nissan Skyline GT-R V-spec II Nur '02
Nissan Fairlady Z Version S '07
Nissan Skyline Sedan 350GT Type SP '06
Nissan Skyline Coupe Concept '07
Nissan Skyline Coupe 370GT Type SP '07
Nissan Skyline Coupe (V36) Tuned Car
Nissan GT-R Proto '05
Nissan GT-R '07
Honda Integra TYPE R '04
Honda NSX Type R '02
Acura NSX '91
Mazda Atenza Sport (2007 Tokyo Motor Show reference exhibit)
Mazda RX-8 Type S '03
Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD)
Mazda RX-7 (FD) Special Tuned Car
Subaru Impreza WRX STI (18inch BBS Wheel Option) '07
Subaru Impreza Sedan WRX STI spec C Type RA '05
Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR '05
Mitsubishi Lancer Evolution X GSR Premium Package '07
Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR Tuned Car
Mitsubishi Lancer Evolution X GSR Tuned Car
Suzuki Cappuccino '95
Suzuki Swift Sport '07
Suzuki Cervo SR '07
Suzuki Cappuccino Tuned Car
Suzuki Swift Sport Tuned Car
Daihatsu Copen Active Top '02
Daihatsu OFC-1 '07
Chevrolet Corvette Z06 '06
Chevrolet Corvette Z06 (C6) Tuned Car
Dodge Viper GTS '02
Dodge Viper SRT10 Coupe '06
Dodge Viper SRT10 Coupe Tuned Car
Ford Mustang V8 GT Coupe Premium '07
Ford GT '05
Ford Focus ST '06
Ford GT Tuned Car
Audi R8 4.2 FSI R tronic '07
Audi TT Coupe 3.2 quattro '07
BMW Z4 '03
BMW 135i Coupe '07*z
BMW M3 Coupe '07
BMW 135tii '08
Mini Cooper-S '06
Mercedes-Benz SL 55 AMG '02
Volkswagen Golf GTI '01
Volkswagen Golf V GTI '05
Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK '06
Alfa Romeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 '06
Ferrari 599 '06
Ferrari F430 '06
Ferrari 512BB '76
Ferrari F40 '92
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione '91
Citroen C4 Coupe 2.0VTS '06
Renault Clio Renault Sport V6 24V '00
Clio Renault Sport V6 24V Tuned Car
Aston Martin DB9 Coupe '06
Jaguar XK Coupe '06
Lotus Elise 111R '04
Lotus Elise '96
Lotus Elise 111R Tuned Car
Lotus Elise Tuned Car
TVR Tuscan Speed 6 '00
TVR Tamora '02
Art Morrison Corvette'60
Amuse/Opera Performance Gran Turismo 350Z RS
Amuse S2000 GT1 Turbo
Mine's BNR34 Skyline GT-R N1 base '06
Blitz Dunlop ER34 '07

Source : http://www.jeuxvideo.fr

Mailing List en place pour les championnats

Bonjour a tous,
Voilà, deux mailing-list viennent d'être creer (Colin DIRT et Forza Motorsport 2)
Ces mailing vont vous permettre d'être informé de tous les évenements sur RaceGamers a propos de ces jeux. (Lancement de nouvelle manches, recevoir un message un jour avant la fin d'une manche, sujet important sur le forum, mise a jour du jeu, etc etc etc ......)
Ne vous inquitez pas, vous ne recevrez pas un message par jour, mais entre 1 et 2 messages par semaine.
Je vous conseil donc de vous inscrire vraiment sur les mailing dont vous possedez le jeu.

Vous pourrez vous inscrire et vous desinscrire a n'importe quel moment.

Bon jeu a tous.